Hi ha vacances que molta gent ni tan sols sap que existeixen. Un d’ells està dedicat a un tema que és literalment familiar per a cadascun de nosaltres: un semàfor. El dia dels semàfors se celebra tant a la Federació Russa com en altres països. I tenint en compte els avantatges que aquest dispositiu aporta a la gent, aquest fet no és sorprenent.
Semàfor de cavaller
De fet, el semàfor va aparèixer no fa gaire. John Peak Knight és considerat el seu inventor. Va ser el seu aparell el que es va instal·lar al costat de l’edifici del Parlament de Londres el 1868. Aquest dispositiu tenia dues ales de semàfor. Quan es van aixecar, el vianant va haver de parar. Si les ales estiguessin lleugerament baixades, el vianant podria caminar. A més, el disseny d’aquest peculiar semàfor incloïa una làmpada de gas que s’utilitzava al vespre i a la nit. Amb la seva ajuda, es van generar senyals de colors verd i vermell.
Era necessari canviar el semàfor manualment, i aquest era el seu evident inconvenient. A principis de gener de 1869, una llanterna de l’aparell de Knight va explotar inesperadament i va ferir l’home que la controlava. Com a resultat, la idea d’un semàfor es va abandonar durant diverses dècades.
Dispositius Hog automàtics i data de vacances
El 5 d’agost de 1914, a Cleveland (EUA), al lloc on l’avinguda Euclid es creua amb el carrer 105, es van instal·lar quatre semàfors automàtics, desenvolupats i patentats per l’enginyer James Hog. Ja eren força similars als moderns, mentre que en ells, com en el model de Knight, hi havia dos senyals: verd i vermell.
I actualment, el dia dels semàfors se celebra anualment a tot el món el 5 d’agost, en record d’un fet que va passar fa més d’un segle a Cleveland. En les realitats russes modernes, Traffic Day Day és una excel·lent ocasió per a agents de policia de trànsit i activistes d’organitzacions rellevants per informar a nens i adults sobre la necessitat de complir sempre les normes de trànsit, compartir informació significativa sobre aquest tema, etc.
Més història dels semàfors al món i a la Federació Russa
Als anys vint, es van començar a instal·lar semàfors amb tres llums a Chicago i Nova York: el groc es va afegir al verd i al vermell. Poc a poc, van començar a aparèixer aparells similars a altres ciutats d'Amèrica, així com a Europa.
I més tard que tot, els semàfors van començar a utilitzar-se, potser, a la RPDC; això ja va passar al segle XXI. Tanmateix, fins i tot ara, en aquest misteriós país, la circulació de cotxes i vianants a molts llocs està regulada "a l'antiga" - per persones amb uniforme.
Pel que fa a Rússia, el semàfor es va instal·lar aquí per primera vegada el gener de 1930 com a experiment, a la intersecció de Liteiny i Nevsky Prospekt a Sant Petersburg. L'experiment es va considerar reeixit i al desembre del mateix 1930 es va instal·lar un controlador automàtic de trànsit a la intersecció de Petrovka i Kuznetsky Most Street a Moscou. Segons la informació disponible, la següent ciutat russa on va aparèixer un semàfor va ser Rostov-on-Don.
Ara, és clar, hi ha semàfors a totes les ciutats russes. I en alguns llocs fins i tot podeu trobar monuments d’aquest útil dispositiu. Per exemple, aquest monument existeix a Novosibirsk. Una divertida composició escultòrica representa un guardià que mira respectuosament un semàfor i el saluda.
