El Dia del Treballador del Transport Automòbil i Urbà de Passatgers és una festa professional per a tots els automobilistes i empleats del transport públic urbà. Quan va aparèixer aquesta festa i en quin dia se celebra?
història de les vacances
Per primera vegada, el Dia dels Treballadors del Transport per Carretera va aparèixer per decret del Presidium del Soviet Suprem de la URSS el 15 de gener de 1976. Se celebrava cada any cada darrer diumenge d’octubre fins al 1996, quan es combinava la festa dels treballadors del transport per carretera amb la diada dels treballadors de la carretera. Així, el darrer diumenge d’octubre es va celebrar anualment el "Dia dels treballadors del transport per carretera i de les instal·lacions per carretera".
El 2000, la festa es va tornar a separar, traslladant el Dia dels treballadors de la carretera al tercer diumenge d'octubre.
Des del 2012, la festa, celebrada l’últim diumenge d’octubre, s’ha repartit entre automobilistes i treballadors del transport públic. Des de llavors, va aparèixer el Dia del Treballador del Transport Automòbil i Urbà de Passatgers, que és una festa professional per a tots els conductors de transport urbà, caps d’empreses de transport de passatgers i motors, treballadors i empleats d’enginyeria i tècnics, així com professors de transport educatiu institucions i científics de la indústria pertinent.
Transport públic rus
Un paper especial s’assigna a la comunicació de transport per carretera al territori de Rússia, ja que connecta el país per les rutes principals i proporciona accessibilitat al transport a les regions més remotes. La mobilitat diària de 2/3 de la població russa es proporciona amb l'ajut de transport públic urbà com troleibusos, autobusos, metro, tramvies, tramvies d'alta velocitat, trens elèctrics, monorails, etc.
Tot el transport públic de passatgers és un element essencial d’un sistema que permet funcionar diàriament a un gran nombre de persones.
A la tardor del 2011, segons un representant del Ministeri de Transports de la Federació Russa, el transport per carretera rus va assolir un indicador del 60% del trànsit de passatgers al país i un 55% del tràfic de mercaderies. Aquest sector dóna feina a més de 3 milions de persones i 39 milions de vehicles procedents dels parcs estatals de Rússia, i es tracta de 33 milions de cotxes, 900 mil autobusos i 3,5 milions de camions. A les ciutats, els passatgers viatgen amb set metro (6,3 mil vagons) i més de 20 mil tramvies. Això permet que el transport públic proporcioni aproximadament un 85% dels desplaçaments a la llar i a la feina de la població en trànsit urbà i suburbà.
