El 22 de setembre es celebra el Dia Mundial sense Descàrregues a molts països del món. Se celebra sota el lema "La ciutat com a espai per a les persones, un espai per a la vida". Aquest dia, es va demanar als conductors i motoristes que deixessin d’utilitzar vehicles.
Per primera vegada, el "Dia sense cotxe" es va celebrar el 1998 a França, i el 2001 més de mil ciutats de 35 països del món (Japó, Brasil, Canadà, etc.) es van convertir en els participants oficials de l'esdeveniment. Des del 2002, la Comissió Europea celebra la Setmana Europea de la Mobilitat (del 16 al 22 de setembre), que coincidirà amb el Dia sense cotxes.
Durant aquesta setmana, els organitzadors realitzen accions destinades a recordar a la gent els efectes nocius dels cotxes sobre el medi ambient. El 22 de setembre a París, segons la tradició establerta, els carrers centrals de la ciutat estan bloquejats. Aquest dia només es pot circular pels cotxes elèctrics i els taxis. Qualsevol persona pot aconseguir bicicletes de forma gratuïta en punts especials de seguretat dels documents d’identitat. En moltes ciutats estrangeres, el transport públic el 22 de setembre és gratuït.
Actualment, més de 100 milions de persones a 1.500 ciutats de tot el món participen a la campanya "Dia sense cotxes". Malauradament, les autoritats de la immensa majoria de les ciutats russes ignoren aquest esdeveniment. El 2005, només Belgorod va participar a l'esdeveniment, el 2006 es va unir Nizhny Novgorod i el 2008 les accions es van començar a celebrar també a Moscou. El 2010, el Fons Mundial per la Vida Silvestre de Rússia, les autoritats locals de Sant Petersburg, Tver i algunes altres ciutats es van unir a l'organització d'esdeveniments el Dia sense cotxes.
A Moscou, es va demanar als residents que abandonessin els viatges amb cotxes particulars i utilitzessin els serveis de transport de la capital. El cost de les entrades del dia sense cotxe s’ha reduït a la meitat. Els organitzadors de l'acció també van recomanar que els conductors ajustessin els motors dels seus vehicles, cosa que reduiria les emissions nocives a l'atmosfera en un 10%, apagaria els motors a les parades i usaria menys cotxes personals.
A les ciutats de tot el món preocupades per l’estat del medi ambient (Amsterdam, Copenhaguen, Estocolm, Oslo, etc.), les autoritats locals no només participen activament en l’organització del transport de dia, en l’ordenació de zones de vianants i en la construcció de bicicletes. camins.
